Как сообщает Autonews, новый четырехцилиндровый двигатель с наддувом и алюминиевым картером имеет больший крутящий момент и при этом обеспечивает существенное снижение расхода топлива и уровня выброса вредных веществ по сравнению с нынешним шестицилиндровым атмосферным мотором BMW Z4 sDrive30.
Мотор оснащен системой впрыска топлива в сочетании с турбокомпрессором, привод которого осуществляется за счет энергии выхлопных газов, проходящих сквозь две выхлопных трубы. Среди других элементов оснащения силового агрегата — двойная система управления кулачковым валом Vanos и система бесступенчатой регулировки фаз газораспределения Valvetronic.
