«Цыпленок» — это большой «Жук» Если в 1940-х гг. даже «Жук» был дороговат для большинства европейцев, то в середине 1950-х гг. появился спрос и на что-то более изысканное. Volkswagen решает дополнить производство «Жука» спортивным автомобилем.
У дизайн-бюро Ghia очень кстати был готовый проект, отвергнутый американским заказчиком. Кузов вручную делало ателье Karmann.
Спортивным Volkswagen Karmann-Ghia был только на вид — все-таки он прятал под изящным кузовом начинку «Жука».
Но машина пришлась по вкусу покупателям в Европе и США, несмотря на прозвище «жирный цыпленок», данное машине американцами, поскольку она была одной из дешевейших машин с кузовом купе. Факт-лист Предмет гордости Одно из самых доступных купе в 1950-1970-х гг. Владелец Молодожены в свадебном путешествии.
Звезда Телесериал «90210» (1990 г.). Где купить и увидеть Клубные встречи владельцев в Европе, Северной и Южной Америке, Австралии. Место Оснабрюк, Германия.
Описание 4-местное купе заднемоторной компоновки с несущим кузовом. Привод на задние колеса.
Коробка передач 4-скоростная механическая. Двигатель 4-цилиндровый оппозитный воздушного охлаждения.
Объем/Мощность 1,5-1,6 л/До 50 л. с. Максимальная скорость До 138 км/ч.