Ошибка в 400 миллионов долларов В 1950-х гг. Ford собрал неплохую прибыль — в частности, благодаря успеху Ford Thunderbird, но руководству хотелось вернуть утраченное в 1930-х гг. лидерство. Компания решается на весьма смелый проект: вставить между дешевым Ford и дорогим Mercury еще одну марку — Edsel.
Однако позднее в кругу американских менеджеров Edsel стал синонимом слова «ошибка».
Были проданы жалкие 120 тыс. машин, и уже через 3 года Ford закрывает проект, не вернув и малой части из 400 млн долларов инвестиций.
. Причины провала неизвестны до сих пор. Одни винят неудачный дизайн, другие — неблагозвучное название, кто-то — низкое качество.
Ясно одно — компания Ford приложила огромные усилия, чтобы покупатели ждали чего-то необыкновенного, и тем больше было их разочарование, когда Edsel представили на суд общества. Любопытно, что в наши дни Edsel переживает настоящий ренессанс: оставшиеся в живых автомобили в высокой цене у коллекционеров.
Предмет гордости Только компании уровня Ford могут позволить себе столь грандиозную ошибку.
Edsel помнят так, как не помнят многие удачные модели.
Знаете ли вы, что… Генри Форд Второй, глава семьи Фордов, был против имени его отиа (Edsel) в названии. Нанятое маркетинговое агентство предложило список из 6 тыс. вариантов, на что Эрнест Брич, руководитель компании, раздраженно заметил, что их наняли придумать одно имя. В коние концов название Edsel приняли на совете директоров, воспользовавшись отсутствием Генри.
Владелец Хозяин салона подержанных автомобилей. Звезда Фильмы «Американские граффити» (1973 г.), «Подержанные машины» (1980 г.). Где купить и увидеть Частные коллекции ретроавтомобилей в США. Место Дирборн, Мичиган, США. Описание Легковые автомобили рамной конструкции, от среднего до полноразмерного.
Привод на задние колеса. Коробка передач 3-скоростная механическая, 2- или 3-скоростная автоматическая.
Двигатель 6-цилиндровый рядный или 8-цилиндровый V-образный. Объем/Мощность 4,8-6,7 л/145-345 л. с. Разгон до 100 км/ч От 9,7 с.